Các chính quyền địa phương ở Nhật áp dụng quy định bảo hiểm tai nạn xe đạp bắt buộc
Do đó, nhiều chính quyền địa phương ở Nhật Bản đã đưa ra quy định yêu cầu người mua và các công ty cho thuê xe đạp phải mua bảo hiểm.
Vào năm 2013, Tòa án Kobe đã yêu cầu mẹ của một học sinh tiểu học, người đã đâm vào một người cao tuổi khiến người này rơi vào trạng thái sống thực vật, phải bồi thường khoản tiền khổng lồ 95 triệu yên. Năm 2014, tòa án Tokyo yêu cầu một người đàn ông bồi thường khoản tiền 47 triệu yên sau khi đâm phải một người phụ nữ khiến người này tử vong. Các chuyên gia nhấn mạnh rằng những người đi xe đạp cần phải nhận thức được tầm quan trọng của việc mua bảo hiểm.
Cho đến cuối tháng 11, có 11 tỉnh và 7 thành phố lớn đã yêu cầu người sử dụng xe đạp phải đóng bảo hiểm, trong khi đó, có 13 tỉnh và 3 thành phố lớn khuyến khích tham gia đóng bảo hiểm chứ không bắt buộc. Theo một cuộc khảo sát do công ty bảo hiểm Au tiến hành, tỷ lệ trung bình số người sử dụng xe đạp đóng bảo hiểm từ tháng 12/2018 đến tháng 2/2019 đạt 56%, tỷ lệ tham gia bảo hiểm ở các khu vực bắt buộc đạt 64,3%, hơn 15% so với các khu vực không bắt buộc.
Giáo sư đại học Nihon, Tomoyuki Todoroki cho biết, chính quyền địa phương không nên chỉ tập trung vào việc nhấn mạnh những rủi ro khi không tham gia bảo hiểm tai nạn mà cũng cần phải tăng cường các biện pháp hỗ trợ như cho phép người tham gia bảo hiểm sử dụng bãi đỗ xe với mức giá thấp hơn,…
Theo: iSenpai.jp
Nhật Bản: Tội phạm hình sự có xu hướng giảm trong khi bạo hành trẻ em, bạo lực gia đình ngày càng gia tăng nghiêm trọng
Theo báo cáo trong Sách trắng về tội phạm của Bộ Tư pháp Nhật Bản, năm 2018 cảnh sát nước này đã xử lý 817000 vụ phạm tội hình sự trong đó có khoảng 70-80% là các vụ trộm cắp.
